В КТЖ состоялся брифинг по готовности к перевозкам зерна нового урожая и угля к отопительному сезону, сообщили в пресс-службе нацкомпании. Ситуация на рынке грузовых перевозок железнодорожным транспортом пока не вызывает беспокойства, считают в КТЖ.
Перевозка зерна
За семь месяцев 2024 г. по сети КТЖ погружено 4,7 млн тонн зерна. Перевозки по Казахстану выросли на 3% и составили 1,1 млн тонн. Объем погрузки продуктов перемола увеличился на 13,8%, до 2 млн тонн. Рост произошел за счет увеличения поставок на внутренний рынок — на 6,4% и экспорта на 13,8%. Традиционные направления экспорта казахстанского зерна и муки сохраняются: это КНР, страны Центральной Азии, Иран, Афганистан, Турция.
Для обеспечения перевозок зерновых грузов КТЖ имеет достаточное количество подвижного состава. В инвентарном парке ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» числится свыше 1,6 тыс. локомотивов. В 2023 году закуплено 112 локомотивов. В 2024 году запланировано приобрести 185 единиц локомотивов, из них уже поставлено 119 единиц. До 2029 года будет закуплено 374 современных локомотива. Кроме того, закупят 100 маневровых и 100 магистральных локомотивов по договору с китайской корпорацией «CRRC Corporation Limited». В рамках подготовки к зерновой кампании Костанайское и Акмолинское отделения грузовых перевозок, лидирующие по перевозке зерна, полностью обеспечены маневровыми локомотивами,
заверили в КТЖ.
Также компания сообщила, что в Казахстане находится около 16 тыс. крытых вагонов. Из них более 32% принадлежат АО «Қазтеміртранс», остальные – частным казахстанским и иностранным операторам. Общий парк зерновозов насчитывает свыше 11,8 тыс. Из них 2% — АО «Қазтеміртранс», остальные частным операторам. Таким образом, вагонного парка достаточно для выполнения всех согласованных планов перевозок.
Для бесперебойной перевозки зерна увеличен штат работников станций. На станциях Кокшетау, Бауманская, Тальщик Акмолинского региона дополнительно привлечены приемосдатчики груза. На станциях Костанай, Кушмурун и Сарыколь Костанайского региона привлечены приемосдатчики груза, составители поездов и товарные кассиры.
Перевозка угля
По сети КТЖ за 7 месяцев 2024 года объем перевозки угля составил свыше 55,6 млн тонн. Внутри страны перевезено более 38,4 млн тонн твердого топлива, 17,2 млн тонн – на экспорт. Основные направления экспортных перевозок угля: Узбекистан, Кыргызстан, Белоруссия, Китай, Россия. В КНР наблюдается рост объемов перевозок угля в 5 раз.
Для стабильного прохождения отопительного сезона 2024–2025 гг. КТЖ реализует Дорожную карту по перевозкам угля. В документ включены мероприятия по работе оперативного штаба, мониторинговых групп, а также выезды по основным угольным тупиками и совещания с участием представителей заинтересованных госорганов, угольных разрезов.
КТЖ ведет системную работу по мониторингу обеспечения перевозок угля, остатков запаса твердого топлива на складах ТЭЦ, а также контролирует обеспечение заявок грузоотправителей и выполнение оборота вагонов,
заверили в КТЖ.
