Общество

За кулисами трагедий: на одного госинспектора приходится более 550 опасных предприятий

Система промышленной безопасности Казахстана переживает не лучшие времена, констатирует Energyprom.

При высоком уровне производственного травматизма и изношенности инфраструктуры крупных опасных производств последние несколько лет отрасль часто реформировалась. Комитет промышленной безопасности «кочевал» от одного министерства к другому. Из-за этого система утратила слаженный механизм взаимодействия различных ведомств с общей задачей — предупреждением аварий на производстве. Такой вывод сделали эксперты Министерства по чрезвычайным ситуациям (МЧС) РК, написавшие Концепцию промышленной безопасности в Республике Казахстан на 2024–2030 годы.

«По изменению статистического отраслевого риска аварий можно сделать выводы о неэффективности организационно-технических мер обеспечения промышленной безопасности и производственного контроля в некоторых отраслях. Сравнение этих показателей с республиканскими значениями позволяет сделать выводы о ненадлежащем исполнении требований промбезопасности», — говорится в стратегическом документе. Концепция была опубликована спустя три месяца после трагических событий на шахте имени Костенко в Карагандинской области, когда из-за пожара и взрыва под землёй погибли 46 шахтёров. Комиссия пришла к выводу, что вина в случившемся на 100% лежит на работодателе, который не обеспечил должную промышленную безопасность работникам.

В целом за прошлый год в стране была зафиксирована 21 авария на производстве. В результате пострадали 108 человек, из них 56 человек погибли. За последние пять лет это наибольшая численность умерших из-за техногенных аварий казахстанцев. По результатам контрольно-надзорной деятельности в первом квартале текущего года Комитет промышленной безопасности МЧС РК резко увеличил количество проверок на опасных объектах (179 проверок, против 43 в январе–марте 2023-го). Итог — число выявленных нарушений требований промышленной безопасности увеличилось в 8,3 раза, до 3,1 тыс.

Если рассматривать более протяжённый десятилетний период — с 2014-го по 2023 год, — то за это время в стране произошли 244 аварии на опасных производственных объектах. По данным МЧС РК, треть из них (33,6%) случились на предприятиях горнорудной и нефтяной отраслей. 45 аварий за десять лет было зарегистрировано в угольной и газовой промышленности. 22,1% всех производственных ЧП зафиксировали на объектах, эксплуатирующих подъёмные механизмы.

Можно ли ждать улучшения ситуации с промышленной безопасностью в стране, если появилась информация о планируемом сокращении кадров в региональных департаментах Комитета промышленной безопасности МЧС РК (на фоне их объединения с департаментами гражданской защиты)? Эта внутренняя информация о кадровых изменениях не публиковалась на официальном сайте профильного ведомства, но она была озвучена в запросе группы мажилисменов. В начале мая депутаты, работавшие ранее руководителями опасных производственных объектов в регионах, написали письмо премьер-министру. В нём народные избранники назвали планируемое сокращение штатной численности сотрудников Комитета промышленной безопасности МЧС РК крайне негативной мерой и предложили вместо оптимизации, напротив, увеличить численность сотрудников в отрасли.

Согласно анализу, проведённому аналитиками МЧС, ситуация с кадровым потенциалом промышленной безопасности в Казахстане за годы независимости страны значительно ухудшилась. Например, в 1991 году ежегодно инспектировалось около 120 тыс. опасных и поднадзорных промышленных объектов (из 200 тыс.), а по итогам 2023 года их количество составило всего 37 тыс., то есть более чем в 3 раза меньше. 30 лет назад на контроле у каждого государственного инспектора промышленной безопасности было 113 опасных объектов. А теперь их количество выросло в 5 раз, до 561 объекта. По данным профильного ведомства, в настоящее время в стране работает только 381 инспектор вместо 1,7 тыс., как было ранее.

«Постоянная реорганизация ведомств в области промышленной безопасности способствовала оттоку инспекторов. К примеру, передача частично некоторых функций в области промбезопасности в ведение акиматов привела к утрате оперативного вертикального реагирования в случае наступления аварий. Полностью был ликвидирован научный потенциал ведомства, ликвидированы центры повышения квалификации инспекторского состава, а также материально-техническая основа проведения аварийно-спасательных работ», — говорится в концептуальном документе.

О негативных последствиях такой кадровой политики в отрасли промышленной безопасности ещё три года назад предупреждали другие депутаты нижней палаты парламента. Предшественники ныне действующих мажилисменов тогда говорили буквально о том же — о нехватке инспекторов, их очень низких зарплатах, отсутствии должного контроля, опасности повторения страшных аварий и т. д. Но вместо качественных кадровых реформ самыми запоминающимися новостями в сфере промышленной безопасности страны стали материалы СМИ о трагедиях в Караганде, Шахтинске, Майкаине.

Судя по планам из отраслевой концепции, в ближайшие пять с половиной лет в Казахстане все опасные производственные объекты должны быть охвачены системой государственного мониторинга. Это произойдёт не сразу, а постепенно. Уже в следующем году индикатор должен приблизиться к 75%, а к 2030 году — к 100%. А количество техногенных аварий должно уменьшиться на 10%. В следующем году МЧС РК и Министерство национальной экономики РК должны внести свои предложения по развитию институтов саморегулирования, аккредитации и аудирования. В первом квартале 2025 года чиновники представят общественности цифровую карту промышленной безопасности.

Мухтар Абаев

Recent Posts

Какими сборными, участвующими в чемпионате мира по футболу, чаще всего интересуются казахстанские пользователи Яндекс Поиска

Yandex Qazaqstan выяснил, про какие сборные чемпионата мира по футболу 2026 казахстанские пользователи Яндекс Поиска…

13 часов ago

Мошенники похищают автомобили через сервисы грузоперевозок

Министерство внутренних дел Казахстана предупредило граждан о новых схемах мошенничества при перевозке автомобилей и грузов…

21 час ago

Казахстан и ЕС обсудили развитие Транскаспийского транспортного маршрута

Заместитель министра иностранных дел Казахстана Арман Исетов принял участие в бизнес-конференции «Укрепление взаимосвязанности между Казахстаном…

21 час ago

Токаев провел неформальную встречу с Антониу Коштой

Накануне переговоров с руководством ЕС Глава государства Касым-Жомарт Токаев провел неформальную встречу с Президентом Европейского…

1 день ago

Президент Казахстана встретился с соотечественниками, проживающими в Бельгии

Касым-Жомарт Токаев, прибывший с официальным визитом в Брюссель, встретился с гражданами Казахстана, которые в настоящее…

1 день ago

Казахстан и ЕС подпишут ряд важных документов

Глава государства прибыл с официальным визитом в Брюссель, сообщает пресс-служба Акорды. В честь Президента Казахстана…

1 день ago