Мастер-план, цель которого — повысить городскую мобильность и увеличить на 64% количество поездок на общественном транспорте, — разработан властями мегаполиса.

Он рассчитан до 2030 года. И сегодня состоялась его первая презентация.

По словам разработчиков из НИИ «Алматыгенплан», транспортный каркас предполагает формирование 5 новых полицентров, объединенных сетью общественного транспорта.

Это 5 специальных зон, на которые в течение двух лет поделят территорию города.

При этом на границах города будут построены три больших транспортно-пересадочных узла:

• ТПУ «Барлык»;
• ТПУ «Восточный» на Кульджинском тракте;
• ТПУ «Север» в районе Гейт-Сити.

Это позволит жителям, приезжающим из области, оставлять свои автомобили на специальных перехватывающих парковках и воспользоваться общественным транспортом, значительно снизив нагрузку на дороги города.

Сейчас 90% въезжающего в южную столицу транспорта — легковые автомобили. И только 2% — автобусы.

Эту тенденцию планируется перевернуть и пересадить население с личного транспорта на общественный.

Внедрение транспортного каркаса начнется в 2024 году с создания выделенной транспортной линии и благоустройства проспекта Райымбека.