Categories: Экономика

«Нужно строить дороги, а не помогать Fly Arystan» — эксперт

Решение властей об очередном шаге поддержки авиакмопании Fly Arystan кажется принципиальной ошибкой — известный экономист Галым Кусаинов в этом уверен.

В своем телеграм-канале эксперт подробно объяснил, что развивать нужно другие виды транспорта, а не отдельную авиакомпанию.

Сомнительная логика

«В 2024 году планируют выделить Fly Arystan из структуры Air Astana, планируют ввести в СД представителя МИИР и благодаря данным действиям цены на билеты должны будут снизиться.

Очень спорное утверждение, если честно. Конкурентоспособность любой авиакомпании в наше время определяется ее размером. Чем больше компания, тем ниже стоимость перелетов.

На это влияет очень множество факторов, и это классический пример экономики масштабов. Постоянные расходы, алоцируемые на одного пассажира, и стоимость закупа в большем количестве являются основными драйверами снижения себестоимости в авиаотрасли.

Как и за счет чего планирует Fly Arystan снижать себестоимость, у меня пока вызывают большие вопросы. Помню, еще лет 7 назад писал недоумевающий пост по поводу создания Qazaq Air, которая до сих пор является убыточной компанией с непонятной стратегией.

Нужна не только авиация

Как мне кажется, мы должны думать не категориями снижения стоимости билетов административными методами, которые приведут к рискам в отрасли и коррупции, а категориями снижения стоимости передвижения пассажира из точки А в точку Б. В этом плане нужно развивать альтернативные варианты передвижения пассажиров. Например,

введение скоростной трассы между Алматы и Астаной позволит развивать пассажирские перевозки по ценам значительно ниже стоимости перелета. За 25 лет с момента переноса столицы трассу так и не построили

И даже если она будет платной, все равно это будет сильно дешевле перелета. Тоже можно сказать и о ж/д транспорте, проект «Тальго» был запущен лет 15 назад, но после этого ничего больше не было сделано. Автобусные перевозки вообще никак не развиваются. Поэтому, как мне кажется, основными конкурентами Air Astana должны стать КТЖ и Казавтожол, а не искусственно выделенная из Air Astana компания».

Ануар Нурпеисов

Recent Posts

Президент Казахстана провел телефонный разговор с Президентом США

Состоялся телефонный разговор Президента Республики Казахстан Касым-Жомарта Токаева с Президентом Соединенных Штатов Америки Дональдом Трампом.,…

3 дня ago

Касым-Жомарт Токаев принял министра сельского хозяйства

Глава государства заслушал доклад Айдарбека Сапарова об итогах развития агропромышленного комплекса за первое полугодие 2026…

3 дня ago

Президент произвел изменения в дипломатическом корпусе

В ряд государств назначены чрезвычайные и полномочные послы Казахстана, сообщает пресс-служба Акорды. Указами Главы государства:Скаков…

4 дня ago

«Астана» с победы стартовала в Лиге конференций (видео)

«Астана» успешно начала выступление в новом сезоне Лиги конференций, одержав победу над албанским «Динамо Сити»…

4 дня ago

Лига конференций «Елимай» был в шаге от исторической победы, но пропустил в концовке (видео)

Казахстанский «Елимай» провел первый еврокубковый матч в своей истории, сыграв вничью с армянским «Алашкертом» в…

4 дня ago

«Астана» стартует в Лиге конференций. Прямая трансляция

В ночь с 9 на 10 июля столичная «Астана» начнет выступление в новом сезоне Лиги…

4 дня ago