В Главной транспортной прокуратуре раскрыли детали расследования, касающиеся крушения самолета Bek Air. В Ведомстве объяснили причины прекращения расследования в отношении сотрудников Комитета гражданской авиации (КГА) после крушения самолёта Bek Air под Алматы.

Дело закрыто

«Во время расследования орган следствия пришёл к выводу, что место столкновения (868 м) самолёта Fokker 100 с жилым домом не относится к санитарно-защитной зоне (санитарными правилами для безопасности здоровья допускается расстояние не менее 500 м), следовательно, выдача комитетом сертификата не противоречит правилам, утверждённым приказом министра по инвестициям и развитию от 24 февраля 2015 года», – говорится в ответе. По этой причине дело прекратили за отсутствием состава преступления. 

Параллельно с этим департамент полиции на транспорте продолжает расследование уголовного дела по факту крушения самолёта Bek Air по статье 344, часть 3, УК РК «Нарушение правил безопасности движения или эксплуатации воздушного транспорта». Дополнительную информацию в интересах следствия не разглашают.

Иную информацию не разглашают в интересах следствия.

Дело о крушении самолета Fokker 100 авиакомпании Bek Air расследуют уже четыре года. Учитывая тот факт, что у дела существует срок давности возникают опасения, что дело могут закрыть за истечением срока давности.

В феврале 2022 года департамент на транспорте МВД принял дело в производство.

В соответствии с пунктом 3 части 1 статьи 71 Уголовного кодекса срок давности по уголовным правонарушениям такой категории дел составляет 5 лет. Таким образом расследование должно закончиться в феврале 2027 года. В обратном случае виновных не накажут.

Справедливость не торжествует

Пострадавшие от крушения самолета казахстанцы до сих пор пытаются восстановить справедливость. 12 человек погибли, а десятки получили увечья. За этот, мягко говоря, неудачный полет, потерпевшим до сих пор не вернули деньги за приобретенные на злополучный рейс билеты. Их общая сумма превышает 100 миллионов тенге.

Как ранее сообщили в комитете по защите прав потребителей министерства торговли и интеграции, ведомство трижды представляло в суде интересы 1 646 пассажиров, выкупивших авиабилеты на сумму 101,5 миллиона тенге.

Некоторым потерпевшим посчастливилось даже выиграть суды, но несмотря на все решения деньги им так и не вернули.

Уже кое-что

Единственное чего пока удалось добиться – это привлечь к ответственности подозреваемых в махинациях с землей возле аэропорта Алматы. В 2017-2019 годах подсудимые проводили незаконное отчуждение свободных земель, находящихся в государственной собственности, за пределами села Кызылту. Так Талгарский райсуд от 10 июня 2022 года вменял бывшему начальнику отдела архитектуры и градостроительства Талгарского района, главному архитектору района – М. Рыспекову 6 лет лишения свободы; бывшему начальнику отдела земельных отношений Талгарского района М. Тыныбай судом назначено 6 лет 3 месяца лишения свободы.; бывшему акиму Панфиловского сельского округа Н. Аппазову назначено 8 лет лишения свободы; бывшему заместителю акима Панфиловского сельского округа К. Галиевой назначено 5 лет лишения свободы. бывший и.о. начальника отдела земельных отношений Талгарского района М. Кадиржан, согласно закону РК «Об амнистии в связи с тридцатилетием Независимости Республики Казахстан», освобожден от основного наказания в виде ограничения свободы. Все осужденные больше не вправе занимать должности на госслужбе.

Какое наказание вменяют виновным в «Нарушении правил безопасности движения или эксплуатации воздушного транспорта» пока неизвестно. Не менее актуален вопрос компенсации пострадавшим. Тем, кто потерпел физические и моральные страдания и близким тех, кого уже не вернуть.