В проекте Генплана Алматы до 2040 года в приоритете стоит развитие скоростного общественного транспорта. Увеличение числа линий позволит существенно повысить связанность всех районов города и обеспечить более быстрое и удобное перемещение для пассажиров.
Хочется еще станции метро строить. У нас есть один проект от Алматы-1 до Алматы-2. Там у нас одноколейная железная дорога исторически есть, которая не позволяла расшириться. Мы нашли пути, как можно построить вторую колею. В этом случае у нас будет наружное метро, как электричка между Алматы-2 и Алматы-1. Есть возможность сэкономить средства и получить необходимый эффект. В этом году КТЖ начинает проект строительства объездной железной дороги,
рассказал в ходе брифинга в СЦК аким Аоматы Ерболат Досаев.
Глава города также напомнил, что в прошлом году в Алматы ввели две станции метро — «Бауыржан Момышулы» и «Сарыарка». До этого времени метро ежедневно перевозило 35 тысяч человек. После ввода двух станций, поток пассажиров вырос до 95 тысяч человек, то есть в три раза.
Комитет национальной безопасности провёл масштабную спецоперацию, в результате которой был ликвидирован международный канал контрабанды наркотиков,…
Глава государства провел встречу с Председателем Великого Государственного Хурала Монголии Дашзэгвийном Амарбаясгаланом, сообщает пресс-служба Акорды.…
На торжественной церемонии в Акорде Касым-Жомарт Токаев подчеркнул особую роль нефтегазового комплекса в национальной экономике…
В Казахстане продолжается поэтапная замена старых банкнот на купюры нового дизайна. Национальный банк Республики Казахстан…
В Астане состоялся матч отборочного турнира чемпионата мира-2026 по футболу между сборными Казахстана и Уэльса.…
Компания Xiaomi представила в Казахстане Redmi 15C — устройство, сочетающее тонкий, изящный дизайн и большой…