Германия хочет предотвратить вступление в силу новых тарифов Евросоюза на китайские электромобили или хотя бы смягчить их, сообщило агентство Bloomberg News.

Напомним, Брюссель обвинил китайских производителей электромобилей BYD (BYDDY), Geely (GELYY, GELYF) и корпорацию MG Motor, владельца SAIC, в нарушении рыночного баланса и в использовании коммерческих преференций, обусловленных получением госсубсидий от властей КНР и игнорированием правил ВТО.

Чиновники из правительства Олафа Шольца ранее предупреждали, что пошлины могут нанести вред мировой торговле, и говорили о перспективах проведения переговоров с Пекином о «мирном» решении вопроса.

Немецкие автопроизводители наиболее подвержены любым встречным действиям, поскольку почти треть их продаж в 2023 году пришлась на Китай, как показывают торговые данные.

С нашей точки зрения, было бы очень желательно, если бы мы смогли достичь мирного решения. Нам не нужны дополнительные торговые барьеры, нам нужно облегчить глобальную торговлю,

заявил представитель Шольца на брифинге ранее на этой неделе.

Однако Комиссия ЕС объявила, что дополнительные пошлины вступят в силу с 4 июля.

Дополнительные пошлины на поставки китайских электрокаров составят до 48% (ставка пошлины будет варьироваться в зависимости от степени сотрудничества, которую продемонстрировали автомобилестроительные компании КНР в ходе проводимого ЕС расследования).

Тем не менее в Берлине оптимистично оценивают перспективы поиска компромисса – взаимовыгодного для ЕС и КНР. И надеются прийти к нему до начала июля. На следующей неделе министр экономики Германии Роберт Хабек отправится в Китай в рамках усилий по поиску решения.

Китай, в свою очередь, ранее заявлял о готовности принять ответные меры в отношении сельскохозяйственного, авиационного и автомобильного импорта из Европы и выражал глубокую обеспокоенность нарастающим торговым конфликтом.

Ответные меры не заставили себя ждать. Буквально через три часа после объявления Брюсселем о введении пошлин, китайские фирмы официально подали заявку на антидемпинговое расследование импорта свинины из ЕС.